Lo que hemos construido nosotros: una capa de relación con el cliente que se ha montado dos veces —automoción y dental— y que se distribuye por sector, más un centro de marca que salió del trabajo con agencias. Cada producto dice en qué estado está.
La conversación con un cliente ocurre por WhatsApp, por teléfono, por correo y por Instagram, y casi nunca queda en el mismo sitio. El motor la junta en una sola ficha por persona, mete el teléfono dentro del CRM y deja que el sistema proponga a quién llamar. Se construyó para automoción, se volvió a construir para dental, y la tercera distribución son semanas, no trimestres.
WhatsApp, Instagram, Facebook, correo, teléfono y web, en un solo hilo por persona.
Cada interacción se registra sola. La ficha se construye con la relación, no a mano.
La ficha delante antes de descolgar, grabación con consentimiento y marcación en cadena.
Listas de llamadas a partir de reglas de negocio: lo que se enfría, lo que caduca, lo que hay que preparar.
Tiempo de primera respuesta, conversaciones sin atender y carga por persona, cortado por unidad.
Quién ve qué, por perfil y por unidad. Se decide una vez y se hereda.
Cada uno tiene su propia página, su mapa de módulos y su estado real. Primero lo que está más cerca de operar.
La claridad operativa que tu clínica necesita.
Redes de tres a veinticinco clínicas dirigidas por doctores
18 módulosEl lead entra, y alguien sabe qué pasó después.
Concesionarios multimarca y grupos con usados, flotas y postventa
13 módulosArriba, la agencia. Dentro, la cuenta.
Agencias independientes que llevan varias marcas a la vez
12 módulosLos portales enseñan la casa. Nadie guarda la historia.
Agencias de compra y compradores con una búsqueda larga entre manos
9 módulosEs la misma escala que usamos por dentro cuando preparamos una propuesta: decide qué se promete, qué se calla y qué evidencia respalda cada afirmación. Aquí la enseñamos tal cual.
Tres startups propias que llegaron a mercado, se midieron y se pararon cuando cambió la regulación en España. Las marcas siguen registradas y se pueden recuperar en cualquier momento. Si te interesa hablar de alguna, escríbenos.
Hablar de estas marcas
El motor hace barato construir la quinta distribución. Lo que no está probado nunca es el mercado, y eso se comprueba antes de comprometer recursos —con un piloto acotado y un criterio de éxito escrito—.
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